10月26日，由西咸新區灃西新城能源發展有限公司承攬的北京城市副中心站綜合交通樞紐工程中深層地熱井下換熱項目的首口試驗井獲得重大進展，成功完井。
北京城市副中心站綜合交通樞紐項目位于城市副中心，西起北運河東岸，東至東六環外路縣故城遺址區，北起京哈南側路，南至楊坨中路、楊坨一街。項目定位為“四網融合”的現代化綜合交通樞紐、“軌道上的京津冀”的重要支點，是北京市繼大興國際機場后又一個大型交通基礎設施工程，按照“一體化設計、一體化建設”原則推進實施，建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。
北京項目首口試驗井，設計井深2700米，2021年7月31日開鉆，2021年10月26日鉆完設計井深，實際完鉆井深2745米，全井巖屑取樣2018份，巖屑收獲率100%，取全取準該區塊地質資料，在此之前，北京地區傳統地熱井每口施工至少半年以上，相比之下，該項目實際施工時間僅用88天，將成井效率提高了50%。
該口試驗井作為北京地區第一口達到設計目標的中深層地熱井，是西咸新區灃西能源發展有限公司積極探索井下換熱技術與北京市供熱領域的創新融合應用路徑，對提升可再生能源利用水平與品質、創新綠色能源應用示范、建成城市副中心站綜合交通樞紐站多能耦合能源系統具有重大意義。
該項目在北京地區首次采用中深層地埋管無干擾換熱技術，該技術是熱泵供熱技術與中深層地下換熱技術的融合產物。該技術實現“取熱不取水”，有力保證副中心樞紐能源系統綠色、高效、穩定運行。
面對北京地區地質特點和施工工藝的挑戰，在行業內無同類項目范例與數據的背景下，各參與單位充分發揮自身行業優勢，選派骨干技術力量深入研究地層結構，認真研判施工過程風險，合理調整設備配置，不斷優化施工方案，最終，針對北京市通州區地質斷裂帶廣泛發育，地下裂縫復雜、多樣，地層巖性變化大，漏失嚴重等特點，制定可行性方案，為北京地區采用中深層地熱資源開發提供了成功經驗。
近年來，灃西新城堅持“踐行綠色發展 推動能源革命”的綠色發展理念，持續推動太陽能、冰蓄冷等清潔能源項目的使用，走出一條具有灃西特色的綠色低碳發展新路徑。截至目前，灃西能源公司已建成和在建項目應用規模已達2000萬平方米。對區域環境改善、節能減排效果明顯，按照現在面積測算，一個供暖季可減少二氧化碳排放86萬噸，可替代標煤32萬噸。未來灃西新城將繼續積極踐行五大發展理念，建設五位一體示范區，打造能源安全高效、生態環境優美的現代化綠色宜居城市，為國家綠色低碳發展提供更多經驗，成為“一帶一路”上清潔能源利用示范中心，確保城市能源安全、清潔、高效，為中國應對全球氣候變化做出積極貢獻。
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